Die Betrugsfälle im deutschen Kfz-Gewerbe nehmen spürbar zu – und sie werden zunehmend professioneller. Darauf weist der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) hin. Kriminelle nutzen gezielt digitale Plattformen, täuschend echte Fake-Webseiten, gestohlene Identitäten und manipulierte Dokumente, um sowohl Autohäuser als auch Kundinnen und Kunden zu täuschen. Die Folgen reichen von erheblichen finanziellen Schäden bis hin zu massiven Reputationsrisiken für die betroffenen Betriebe.

Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) bewertet die Überarbeitung von Anhang X der europäischen Typgenehmigungsvorschriften als entscheidenden Fortschritt für Wettbewerb und Datenzugang im Aftermarket – und als Ergebnis eines langen, beharrlichen Einsatzes für faire Marktbedingungen. Die Europäische Kommission trägt damit der rasanten Entwicklung hin zu softwaregetriebenen Fahrzeugen Rechnung.

Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) und der Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik (ZKF) warnen zum Deutschen Autorechtstag 2026 in Bonn vor einem wachsenden Einfluss der Versicherer auf Reparaturentscheidungen: Wenn Versicherer zunehmend vorgeben, welche Ersatzteile – insbesondere gebrauchte – verbaut werden sollen, geraten Reparaturqualität, Haftung und Sicherheit unter Druck und die fachliche Entscheidungsfreiheit der Werkstätten wird erheblich eingeschränkt.